大和２

続・戦艦大和

 
　　　　〈最終時の兵装〉４５口径４６cm３連装主砲３基９門　６０口径１５．５cm３連装副砲
　　　　　　　　　　　　２基６門　４０口径１２．７cm連装高角砲１２基２４門　２５mm３連
　　　　　　　　　　　　装機銃５０基１５０挺　１３mm連装機銃２基４挺
 
 
 
 
 
 
　　　戦艦は自分が装備している主砲の直撃に耐えられる装甲を持つというのが常識である。そのた
　　めに戦艦は分厚い装甲を施されるのだが、全面に装甲を張るととてつもない重量となる。そこで
　　列強海軍は砲塔・弾薬庫・機関部といった重要部（バイタル・パート）のみを重点的に防御する
　　「集中防御方式」を採用していた。
　　　だが、そのバイタル・パートでただひとつ装甲を張れない箇所があった。煙突である。煙突自
　　体は装甲を張れるのだが、その内部つまり煙路とよばれる部分には穴があいている。バイタル・
　　パートの唯一の弱点だが、装甲を張れば穴を塞ぐことになる。
　　　そこで、採用されたのが「蜂の巣甲鈑」である。これは直径１８cmの無数の穴があいた厚さ３
　　８０mmの甲鈑を煙路にとりつけることで、排気を塞がずに防御ができるという画期的なアイデア
　　である。
　　　さて、重装甲で防御されたバイタル・パートというのはどのくらいの面積を占めるのか。大和
　　でいうと（他の艦はしらねぇ）水線長の５３％で、舷側４１０mm・甲板２３０㎜・砲塔上面２７
　　０mm・砲塔前面６５０㎜・司令塔５００㎜・弾薬庫区画は上部３００㎜・下部２７０㎜の装甲で
　　覆われている。ちなみに水偵格納庫は３５～５０㎜、舵取機械室は２００㎜である。
 
　　　大和は全長は短く幅が広いスタイルを持っている。これは敵艦の攻撃が命中する面積を少なく
　　するための処置だが、幅がその分広がったため高速力を発揮するには不利だった。金剛級のよう
　　に３０kt前後の高速を出す必要はあまりないが長門級のような２５ktでは戦闘に支障を来す。
　　　海軍は少しでも速力をアップさせようと様々なアイデアが採用された。その代表がバルバス・
　　バウである。
　　　バルバス・バウとは球状艦首のことで艦首を吃水線部分から３ｍ突出させている。これによっ
　　て大和は２７ktで航行した場合、８％もの造波抵抗を減らすことに成功し、抵抗が減った分機関
　　の出力も減らすことができ、全長も当初より３ｍ短くすることができた。排水量でいうと約３０
　　０ｔ軽くすることができたのである。
 
　　　大和の乗員は長門より１，０００名以上多くなっている。排水量は６割以上大きくなっている。
　　これは大和の乗員一人あたりの床面積が長門のそれよりも０．６平方メートル広くなったことを
　　意味している。大和はそれまでの戦艦よりも居住性が優れているのである。例えば、軍艦は大型
　　の戦艦でも兵員はハンモックで寝起きをするが、大和はベッドで寝ることができ個人用のロッカ
　　ーもあった。もっとも、海軍兵学校を卒業したばかりの士官候補生は教育的な理由からハンモッ
　　クで寝るように指導され、そのためにわざわざ候補生室を中甲板右舷中央部に設けている。他に
　　も冷房が効く範囲が他艦よりも広く、大和はその一流ホテル並（水兵からしたら）の快適さから
　　他艦の水兵から大和ホテルと羨ましがられる程だったという。
 
 
 
　　　ド級戦艦という言葉がある。一般的には物凄い戦艦という意味で使われているようだが、実際
　　は１９０６年に竣工した英国のドレッドノート級戦艦のことである。まぁ、ドレッドノートは物
　　凄い戦艦だったので意味的には似ているかもしれない。
　　　このドレッドノート、何がすごいかというと竣工した時点で既存の戦艦は無論、各国が建造中
　　の戦艦をも旧式化してしまったことである。まず、それまでの戦艦が主砲を前後に１基ずつ配置
　　していたのに対し、ドレッドノートは前部１基、後部に２基、両舷に１基ずつ搭載している。こ
　　れによりドレッドノートは１隻で２隻分の攻撃力を持ったのである。また、機関をレシプロ機関
　　からタービン機関に変えることで、従来の戦艦の速度が１８kt前後だったのを２１ktにまで向上
　　させている。これは装甲巡洋艦よりも速い速度である。それでいて排水量は１８，１１０ｔと日
　　本の三笠よりも３，０００ｔ大きいだけであった。
 
　　　さて、一夜にして他の戦艦を二戦級にしたドレッドノートだが、それで一番打撃を被ったのは
　　皮肉にも英国海軍であった。旧式化した戦艦（これを前ド級戦艦という）を一番多く保有してい
　　たのがRoyal Navyで、それらを新型艦に更新する手間が他国よりもかかったのである。それに、
　　ド級戦艦はべつに新しい技術を導入しているわけではなく、設計案だけなら日本やイタリアにも
　　あるのだ。ドレッドノートが竣工するとドイツやアメリカなどもド級戦艦の建造を開始している。
　　ドレッドノートは新しすぎたために英独間の差を縮めて建艦競争の激化を招いたのである。
　　　ド級戦艦の登場によって戦艦の性能向上は急激となり、１９０８年に巡洋戦艦が、１９１２年
　　には超ド級戦艦が登場して各国はそれらを主力として第１次世界大戦を戦ったのである。ちなみ
　　に巡洋戦艦も超ド級戦艦も最初に建造したのは英国海軍で、そこはやはり大英帝国の面目躍如と
　　いったところか。
 
 
 
　　　最後に１３号艦級巡洋戦艦について解説する。１３号艦は八八艦隊計画最後の巡洋戦艦（実質
　　は高速戦艦）で、四隻の建造が計画された。その特長は攻撃力を重視しているところで、世界で
　　初めて４６㎝砲の搭載が決定した艦である。装甲も舷側３３０㎜、甲板１００㎜と他の八八艦隊
　　の戦艦よりも強化されている。しかも、速力は３０ktも出せるのだ。
　　　１３号艦がいかにすごい艦か、ほぼ同時期に推進されていたアメリカの３年艦隊計画の戦艦と
　　比較してみると、防御力は舷側に限っていうとアメリカのコロラド級、サウスダコタ級は３４３
　　㎜と１３号艦を上回っているが速度は２１kt・２３ktとはるかに低速であるし、速度もアメリカ
　　のレキシントン級は３３．３ktと高速だが装甲は１９７㎜しかない。しかも、甲板装甲はどれも
　　１３号艦より弱いのである。
　　　このように完成したら世界最強になっていた１３号艦だったが、１９２２年２月７日に調印さ
　　れたワシントン軍縮条約によって建造されることなく消えていった。
 
 
　　　　〈１３号艦性能データー〉
　　　　　排水量４７．５００ｔ　全長２７８ｍ　全幅３０．８ｍ　吃水９．７ｍ　出力１５０．
　　　　　０００hp　速力３０kt　航続距離不明　乗員不明
　　　　　兵装　４５口径４６㎝連装主砲４基８門　５０口径１４㎝単装副砲１６門　４５口径
　　　　　　　　単装高角砲４門　６１㎝魚雷発射管８基
 
 
 
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